ベアリングの勉強会 JTEKTのエンジニアの方と交流があるんですが無理言ってベアリングの勉強会を半日みっちりして頂きました 鬼ベアリングの作業の事とか、ベアリングの設計の事とか、Team Visma Lease a Bikeでやってる事とか、ハブとベアリングの関係とか知らない事、間違って認識していた事が多すぎて頭パニックです 鬼ベアリング含むホイールのベアリングはスペシャリストレベルまでの知識は得たので今後実践してメカニックレベルがUP出来るように繰り返し作業重ねて検証していこうと思います 勉強会後、自分で使ってた鬼ベアリングONE AERのセッティングを見直した所、回転が見違えるように良くなったので感謝感謝です #onibearing #jtekt #oneaerwheels

9/7は日本スポーツマスターズ愛媛2025 ロードレースに参加 日本マスターズはシニア世代を対象とした日本唯一の総合スポーツ大会 水泳、サッカー、バレーなど様々な競技が開催され、何年かに一度ロードレースも開催されます 年齢区分が細かく分かれていて何歳になっても自分の限界にチャレンジ出来るのが嬉しい ロードは前回2012年高知大会でロードレースが開催されました、ですから13年ぶりの参加です 結果は5部で優勝！次回ロードレース開催は何時か解らないけどそれまで頑張ろう 一緒に走った先輩の皆様、楽しいレースありがとうございます https://www.japan-sports.or.jp/ #日本マスターズ #colnagov5rs

まだ余韻が残る今年40回目のシマノスズカロード、自分のレース歴も同じ40年、大会が続く限り走っていたい希望はある EURO-WORKS Racingとしての参加は2008年25回大会から、歳も取るわという事です 懐かしいCOLNAGO Cristallo　好きやったな

今年もシマノスズカロード行ってきました！ 2日間で計7レース136km！脚がボロボロです

COLNAGO Y1-RSに試乗しました！ サイズはXS　普段V5-RSで使っているホイールとギア比に交換して乗り比べてみましたが、剛性モリモリでスルスルッと高速まで加速する感触がスゴイ 激坂以外はこれで十分な登坂力もあります 総重量はV5-RSと300g位の差、自分のパーツ構成で約7.2kg、V4-RSとほぼ変わらない感じ 見た目のインパクトは強烈でずっと眺めていたくなる ご興味有る方、サイズ感、乗り味など詳細は店頭にて色々お話しできると思います #colnago #colnagoy1rs

8月13日（水）～16日（土）まで休業させていただきます。 ご不便をおかけしますが、よろしくお願い致します。

COLNAGO V5-RS！完成！ V4-RSと比べてもはっきり解る軽快さ、剛性もしっかりあるけどガチガチな感じはない ホイールとハンドルはCADEXをチョイス、剛性の高いホイールとハンドルの組み合わせは正解だった バーテープも新製品「マカレス」 DURA-ACEとCADEXホイール＆ハンドルで6.9kgであっさり7kg切った、パーツチョイス次第でまだまだ軽く出来る お気に入りは前面・後面の薄さ、フレーム・フォークもV4系に比べ薄く、シートポストは極薄 #colnagov5rs #cadexwheels #giantcadex

新型 BMC Teammachine SLR 01 (Gen5)予約開始！ 新型初年度は少量しか入荷が無いので競争率は高いと思われます